定了!迈巴赫GLS明年入华,“轿奢”仨巨头SUV领域再聚齐

原标题:真是膨胀了!宾利添越和劳斯莱斯库里南你该怎么选?| 问问导购

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继宾利和劳斯莱斯相继推出SUV后,奢华轿车仨巨头只剩下迈巴赫还没有推出SUV了。刚刚,有外媒曝光了一组迈巴赫GLS的效果图,这款SUV将在美国阿拉巴马州的梅赛德斯工厂生产,而且基本断定这款车将于明年进入中国市场。

评估一款车型的价值,通常要和另一个类似的车型进行参照,想一家独大?不存在的。

“轿奢”仨巨头终于在SUV领域再聚齐,尽管是少数人的狂欢,但因为价格高昂,厂家之间的竞争更是“腥风血雨”。

文|袁梦泉

就像库里南脱胎于幻影,添越基本上就是欧陆GT的两厢版,迈巴赫GLS看上去跟奔驰GLS特别像,只不过迈巴赫GLS的前脸采用了直瀑式进气格栅,搭配上方“Maybach”英文标识及“奔驰”LOGO,整体更具气势。

要追溯豪华SUV的起源的话,Jeep在1984年推出的Grand
Wagoneer可能算是最早的豪华级SUV产品,混沌十几年之后,然后宝马在1999年推出的X5可以被视为豪华SUV新的风向,然后欧洲、美国、日本的品牌都开始发力高端市场,不过天花板也显而易见,在2016年宾利添越横空出世之前,诸如路虎揽胜、凯迪拉克凯雷德这类豪华大块头,基本上就是豪华SUV的上限。

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从添越开始,宾利重塑了“超豪华SUV”这一新的品类,这款车集奢华用料、先进科技、品牌力和高性能于一身,为这个细分市场树立了极高的门槛,奔驰和路虎们即便想来竞争也得先掂量一下自己的份量。

此外,车头两侧的LED光源头灯组做了熏黑处理,搭配斜置的LED日间行车灯。迈巴赫GLS的下保险杠整体造型具有层次感,中间的黑色格栅由镀铬饰条贯穿,并配以周围银色装饰条。

所以在没有对手的情况下,添越顶着“最快+最贵SUV”的名头风光了两年,直到劳斯莱斯库里南出现,它才迎来了真正对手,虽然库里南在性能方面不及添越那么激进,但劳斯莱斯的品牌力和价格却更高一筹,所以毫无疑问,这两款车会在接下来几年去争夺世界上最有钱、最自命不凡的一群客户,二者孰优孰劣?我们还是斗胆来比较一下吧……

从侧面来看,如果不是特别说明的话,你肯定会看成奔驰GLS。尽管侧面的线条也是从车头贯穿到车尾,但没有犀利的感觉。饱满圆润,是这款车的主要造型风格。劳斯莱斯库里南和宾利添越则采用了更多的直线条,有棱有角,高贵中彰显孤冷气质。

外观比较

迈巴赫GLS的侧窗周围带有镀铬饰条点缀,侧裙的线条精密复杂,车顶银色行李架,让整车少了些奢华范儿,多了些运动气息。

稳重派VS运动派

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其实库里南和添越在外观风格上没有太大可比性,几乎类似于幻影和欧陆GT的差异观感,两款车都忠于自己的品牌设计语言,库里南的霸气格栅设计、前大灯造型都和新的幻影几无二致,车身采用的大量直线条也是劳斯莱斯气息十足,从三围尺寸来看,库里南几乎是全面吊打添越,所以营造出的稳重大气派头,放眼全世界也是独一份,甚至有些违背现在大行其道运动化趋势,但你要知道,这是一台劳斯莱斯,有足够的资本对潮流say
no。

迈巴赫GLS的尾部设计也中规中矩,后备箱的中间镀铬饰条与“矩形”LED光源尾灯相连,尾窗上沿有扰流板,底部双边共四出镀铬排气管设计,营造更加运动的视觉效果。

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动力方面,迈巴赫GLS将搭载V8双涡轮增压发动机并配有四驱系统,最大功率310kW,峰值扭矩600Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱。新车还将推出一台4.0T
V8引擎+电动机所组成的动力系统。

和库里南相比,添越展示了宾利与生俱来的运动基因,尤其是它的侧身线条不是传统SUV的设计,更像是一台介于SUV和旅行车之间的产物。仔细观察的话,你还能在添越身上发现许多第三代欧陆GT的设计元素,譬如圆形灯组、腰线的肌肉感变化、线条明朗的挡泥板设计,都是这个品牌运动化的体现。

意犹未尽

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说起超豪华SUV,或者说奢华SUV,就不得不说这个领域的开创者——宾利添越。2016年,宾利添越横空出世,很快赢得了“最快+最贵SUV”的名头,路虎揽胜等豪华SUV立马失色。

要说差异,尾部造型兴许是最能表现二者性格不同的地方。四四方方的库里南对尾部线条的处理非常老派,像是回到了90年代许多SUV的造型风格,窗线和顶线均塑造出一种威严感,见到厚实的D柱、垂直的尾窗和尾门,凯迪拉克也得含泪点赞。

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而主张运动的添越虽然不会像很多低级别产品那样明目张胆地使用溜背设计,但可以看到它的尾部线条有一个明显倾斜,三角窗的面积也不如库里南那么大(没有不尊重的意思,我甚至联想到了日产奇骏),后扰流板的样式也极其动感。所以硬要定义两款车型外观设计的话,库里南就是一台传统意义上全尺寸SUV,而添越则是SUV和大型旅行车的混合体。

宾利添越的官方指导价:269.00-480.00万 元,有4.0T
V8涡轮增压发动机,还有6.0T 双涡轮增压发动机。

内饰

前者是和保时捷、奥迪同款的V8涡轮增压发动机,也是添越车系的销售主力,最大马力550Ps,最大扭矩770牛米。这台V8发动机还拥有闭缸技术,平常能够以V4的形式运转,提升燃油经济性。

都是英国老派,对奢华的理解取得共识就不奇怪了

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不谈布局形式,两款车的内饰材质使用都是堪称完美,精致的皮革、精挑细选的木材和各种奢华的抛光工艺,无论是对于潜在买主还是看客来说,两款车的内装都符合人们对顶级豪华车型的想象。

后者6.0L
W12双涡轮增压发动机的车款,其最大输出功率为608马力,峰值扭矩为900牛米。这款车存在的意义更多的是“撑门面”。

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然而好景不长,“老冤家”劳斯莱斯库里南上市了,它基本复制了幻影的配置,搭载一台6.75升V12双涡轮增压发动机,最大马力达到571Ps,峰值扭矩达到850牛米,匹配的是8速手自一体变速箱。

和外观一样,库里南的内饰风格继续照搬了幻影,哎,是不是有点小失望?但毕竟很多汽车品牌都在追求设计风格的统一,即便是新鲜感少一点,也没必要用苛刻的标准的来要求劳斯莱斯。库里南提供了后排三座和四座版本,五座车型的后排支持60:40比例放倒,同时还在车尾后备厢中设计了一套观景系统,可以通过电动按钮延展出的两张座椅和中央小桌板,有钱人连看风景都这么骚的么?

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库里南配备全时四驱系统,具备复杂的全地形选择功能,有陡坡缓解和Off
Road驾驶模式,基本上SUV上能想得到的配置,库里南都有。

与库里南有所不同的是,添越在内饰设计上有很多新想法,当然它的仪表板,空调通风口和中控台还是和轿车产品共用,但添越在布局上做了一些变化,例如在欧陆GT上,显示屏位于中控台顶部,而添越把中央大屏移到了空调出风通风口下面。

库里南的价格,在常人看来贵得更离谱了,起步价都是宾利添越的两倍,国内市场的官方指导价格为450-920万元。

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