“三包”系统9月上线 平行进口瓶颈渐破?

[汽车 新闻]
在2015年初,国家相关部门曾宣布会尽快推动三包责任保险制度,以解决平行进口车三包问题。而近日,有媒体报道,国家质检总局缺陷产品管理中心、中国欧洲经济技术合作协会将在平行进口汽车领域联合开展家用汽车三包责任保险试点工作,为期六个月。

自《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》发布已过去近两个月时间,关于平行进口车的售后推进难点也取得了更多进展。

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近日,《中国经营报》记者独家获悉,由国家质检总局缺陷管理中心开发的平等进口汽车“三包”信息备案与发布管理系统,预计将于9月初在其主办的中国汽车三包网上线,供消费者查询参考。

『图片摘自网络』

“目前我们正在督促所有整车进口口岸的平行进口车经销商提供其自身以及所售车型的详细信息,完善信息系统的数据。这份工作预计到8月底完成,对消费者开放的查询系统随后将上线。”中国欧洲经济技术合作协会(以下简称“中欧协会”)汽车事业部主任蒋海斌在接受记者采访时表示,这一查询界面将独立于中国汽车三包网现有的“家用汽车产品三包信息查询”之外。

据了解,随着2015年6月26日《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》正式发布,拉开了试点工作全面启动的序幕。据了解,家用汽车三包责任保险试点工作为期6个月。缺陷产品管理中心将开通平行进口汽车三包信息备案与发布管理系统,而中欧协会则负责组织平行进口汽车进口商按照汽车三包规定的要求,及时备案公开三包信息,履行备案义务。另外,在试点期间,将建立平行进口汽车企业诚信档案,及时向监管部门提交异常经营名录或涉嫌违法经营信息,正确引导市场消费。更多消息,我们会继续关注。

尽管就目前情况看,政府对平行进口车的售后体系建设,正在逐步重视,但多数与中规车(厂家授权经销商销售的汽车)经销商一样在“过冬”的平行进口车经销商,并不愿意增加“三包”责任险所增加的成本。而事实上,平行进口车自去年开始逐渐受到政策支持和认可之后,并没有获得相应的“闸门大开”。除了受中国汽车市场整体增速放缓的影响之外,其多年来处于“灰色地带”所积累的问题,也在很大程度上限制了这一市场的健康发展。由此看来,在多重因素影响下,我国平行进口车业务或还将面临一个艰难的发展历程。

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自6月26日《通知》发布以来,平行进口车的“三包”责任险试点工作就正式进入运行阶段。“三包”信息备案与发布管理系统的上线,正是《通知》中的重要内容之一,从某种程度上来看,这将成为我国平行进口车全面实行“三包”的起点。

“开发平行进口车‘三包’信息备案与发布管理系统,做好日常运行、维管、有关信息管理等工作,是国家质检总局缺陷管理中心在本次试点工作中所承担的主要职责。这一系统上线后,经销商需要对每一辆平行进口车进行‘三包’备案和公示,包括生产企业、车型品牌和系列、上市时间、车型型号等,让消费者能够直接查询到所
购买的车辆有无‘三包’服务。”一位国家质检总局内部人士向记者透露,“对平行进口车实施‘三包’信息备案,实际上是一种强制性措施,目的在于让这部分车型与中规车承担起相同的‘三包’备案责任。”

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