夏珩:AI+互联网才是商机 小鹏汽车加速产业布局

6月5日-6日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会联合主办的2018全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心召开。本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”,来自全球的汽车行业嘉宾欢聚一堂,共同研讨新一代科技革命下,汽车行业的新变化、新趋势。

小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩在会上表示:电动汽车已经不是一个新鲜的产品了,它的开发已经有很长一段时间。现在制约电动汽车产业化和大批量商业化非常大的一个瓶颈是成本:电池成本、整车成本如何更有竞争力,是电动汽车和燃油车竞争重要的一环。

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以下为演讲实录:

第一个王朝硬件,第二个王朝PC+软件,第三个王朝PC互联网,第四个王朝移动互联网。每一个王朝都诞生了一些伟大的共建,像硬件公司IBM、联想,PC互联网公司阿里巴巴、谷歌,移动互联网的巨头苹果,现在即将上市的小米,和我们董事长何小鹏先生创造的UC。我们觉得AI+互联网+硬件会是后续一个巨大的机会,所以我们认为AI能力是新能源汽车的新高地。

我们真正要让AI能力注入汽车,一定要让这个汽车整个电子电气的机构,整个整车的布置和开发硬件平台的思考,都是基于一个可以升级、可以成长智能自动驾驶能力和服务。我们认为一定要软硬结合来开发智能汽车,才能使智能汽车的AI能力得到得到体现。

在AICar上,小鹏汽车在这上面有四点非常核心的思考。一是一定要使用高性能芯片+自主创新的软件开发,来进行我们整个自动驾驶系统的开发。也就是说芯片方面,我们还是要通过选用最好的产品,但是在软件领域我们可以做很多创新工作。小鹏汽车建立一个非常大的智能网联开发团队,现在有100人左右,力争在3年建立一个中美联合超过600人智能软件开发团队。

二是海量中国场景大数据。我们觉得智能网联、智能驾驶有一个很大的机会,中国互联网能做得这么成功,很大的一个程度是它的原因。数据非常重要,中国驾驶员的习惯不一样,中国的道路环境不一样,中国的交通标志不一样,中国的交通旅游不一样,城市布局不一样,给自动驾驶和智能网联巨大的机会,做基于海量数据开发工作。

三是六维感知,包括周边感知、精准感知在内的六维感知,极大增强对外界环境的感知能力,让车变得更加聪明。

四是系统的安全设计。自动驾驶涉及人身安全,如何进行功能安全和人车安全的冗余设计,是我们自动驾驶考虑的一环。

具体到小鹏汽车第一款产品也是用互联网思维:一定要针对一个点先去打透,把产品的体验做到极致。哪一个点呢?就是自动泊车。怎样用到用户愿意用、好用、适合中国人用,做了几点。一是全场景的车位识别。我们常见的自动泊车的识别是侧方位、一个车位的识别,如果侧方有一个车位,斜方车位,甚至在一些自由车位怎么停车,这个已经解决,全自动泊车无需人工介入。钥匙语音遥控停车,40CM的停车距离,现在在对标设计里面现在在全行业做到最佳的停车距离。车位的记忆,我们自有车位,经常停的车位,怎样记忆下来,实现更好的泊车体验,这也是我们做的。

除了自动泊车以外,我们打的另一个痛点就是充电。刚才最开始也提到了,电动车、新能源大批量的普及,续航里程充电是一个核心痛点,既然是核心痛点,就要把它做精做好。小鹏汽车在深圳、广州和珠三角地区要实现5-10公里快速充电网络布局,3年要实现1000个超充站、1万个超充桩,放到互联网平台,力争小鹏汽车的车主能够有更好的充电尊享体验。

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