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金沙澳门官网,受金融危机影响,公路运输业遭到冲击,而东风商用车公司高端大马力重卡却受到市场青睐。东风商用车公司称,3月该公司配装dCi11发动机的高端大马力重卡月销量首次突破500辆。
dCi11发动机是东风公司从雷诺导入的直列六缸、四冲程、增压中冷柴油发动机,它采用EECU电子控制喷射系统、共轨直喷技术,排量为11.1升,功率覆盖270~420马力,排放达到欧Ⅲ水平,具有欧Ⅳ潜力。
配置此发动机的东风重卡可靠性高,动力系统运行平稳,具有良好的低温启动性能,最低能在-40℃时启动,并可以实现80万公里无大修。
另外,该款车型去年销量超过2000辆,在国内重卡市场中居于前列。

在公路运输业受金融危机冲击而低迷的形势下,东风商用车公司高端大马力重卡却在阴暗中闪现光芒。记者从东风商用车市场销售总部获悉:3月份,这个公司配装dCi11发动机的高端大马力重卡销量首次突破500台。
dCi11发动机是东风商用车公司从雷诺导入的直列六缸、四冲程、增压中冷柴油发动机,它采用EECU电子控制喷射系统、共轨直喷技术,排量为11.1升,功率覆盖270~420马力,排放达欧Ⅲ水平,具有欧Ⅳ潜力,代表当今国际大马力发动机先进水平。配置dCi11发动机的东风重卡可靠性高,可以实现80万公里无大修;动力系统运行平稳,降低噪声,给驾驶员一个宁静舒适的驾乘环境;具有良好的低温起动性能,最低能在-40℃时启动;全程电子控制,在得到最佳性能和最佳燃油效率的同时,更方便司机和维修人员采集发动机运行和整车行驶信息。
配装dCi11发动机的东风重卡推出后深受用户好评,2008年销量超过2000台。浙江巨化集团是首批采用dCi11产品的公司之一,该公司配装dCi11发动机的东风重卡主要用于危险品运输,目前这些车型已经实现50万公里无大修。
东风商用车公司将进一步提升产品质量和售后服务,让买车的客户使用满意,使dCi11产品成为真正的行业标杆。

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