东风标致计划在2014年底完成动力升级

今年随着E动战略实施,东风标致已将动力升级作为抢占市场的重要手段。在不久前举行的“芯”动格局——微增长时代汽车产业趋势高峰论坛上,东风标致总经理吕海涛透露,东风标致计划在2014年底对现有车型产品都搭载上新发动机和变速箱。

金沙澳门官网,PSA与宝马联合研发的1.6L涡轮增压发动机终于在国产SUV车型标致3008上正式搭载了,并提前在广州车展亮相,虽然发动机尚不国产、标致3008广州车展暂不上市,但提前亮相的举动已经暗示着法系品牌那颗按捺不住的心。

金沙澳门注册平台,据介绍,东风标致计划在2014年底之前对所有现有车型都会进行动力系统换代升级,会搭载新发动机和变速箱。此后,自2015年开始,东风标致推出的新产品基本上会全面使用新的发动机和变速箱。而即将在广州车展亮相的东风标致首款SUV车型3008本身就已经搭载全新1.6
THP涡轮增压直喷发动机。目前东风标致现有车型动力总成升级的工作计划正在进行,同时他还透露新的涡轮增压发动机在未来都将实现国产。

10月份,日系车市场份额跌破10%,这让一向在中国市场反应慢一步的法系车代表品牌标致看到了机会,10月初E动战略发布表明了东风标致已经在伺机而动。

此外,记者还了解到,神龙内部对于东风标致与东风雪铁龙一直在进行营销整合与品牌区分。吕海涛透露,东风标致对于品牌方面已经有一系列规划,明年东风标致成立十周年将成为它的品牌推广年。东风标致和东风雪铁龙将保持各自品牌独立性,同时加大两个产品的差异化。

继“金九”实现单月历史最高销量后,10月,拥有两大法系品牌标致和雪铁龙的神龙公司销售再次实现新突破,即销量达到42505辆,同比劲增27%。其中,东风雪铁龙实现销售21402辆,东风标致实现销售21103辆,同比分别增长11%和48%。

近期法系车的销售已成为市场亮点。数据显示,今年十月份,东风标致在中国销量同比增长27%,远高于市场平均水平,前10个月17.2663万辆的总销量也已经超过去年去年销量,提前两个月差额完成历史最高销售记录。

而东风标致的股东双方东风汽车和法国PSA集团都在加大对该品牌在中国的投入,无论是产品支持还是营销,都希望让这一品牌在这一轮洗牌中重新站到“欧系车”代表的主流位置。

T动提前

在标致3008正式登台之前,东风标致先行在408的上市活动上发布了“E动战略”,展现标致品牌在中国汽车市场要大干一场的欲望。东风标致发布的“E动战略”中,涉及了
1.6CVVT、1.8CVVT、1.2THP、1.6THP和1.8THP共5台发动机以及第三代6AT变速箱。10月底刚上市的东风标致新款408配备的1.6CVVT发动机就是全新的动力总成,新款408也因此成为E动战略的首发车型。

不过据东风标致总经理吕海涛透露,其实厂家方面更希望408在2.0上有所成就,销售出更多的车型。显然东风标致408的上市只是东风标致在“E动战略”上试水产品。

继408后,真正能够代表“E动战略”则是,将于广州车展首发的东风标致首款国产SUV3008将搭载E动战略重点产品——1.6T涡轮增压发动机。

早在2002年,PSA与宝马集团就签订了共同研发四缸引擎相关协议,而回顾2007年以前涡轮增压还没有成为应用到引擎主流技术的时候,PSA标致雪铁龙集团与宝马集团合作研发了1.6THP系列涡轮增压引擎,并且该系列引擎在法国Dou-vrin的PSA工厂进行量产。目前宝马新1系和MINICooperS车型上均是采用该款1.6T发动机。

在PSA集团专门研究中国市场的人士看来,南北大众成功,TSI+DSG的贡献功不可没,消费者对节能环保的发动机技术越来越看重。而一直标榜自己是与大众同水平的欧系车代表标致却没有在中国拿出比肩大众的技术亮点。

今年1—10月,几乎承载标致和雪铁龙销量的神龙公司累计销售355233辆,同比增长9.17%。相比德美韩系车在较高基数上仍有较大幅度增长,显得有些逊色。

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