市场份额高达24%!宇通校车在广州市保有量达1000辆

月正式启动运营以来,86辆专业标准校车、8000名小学生、153条运行线路、32所小学、352个上下学站点、接近100%的上座率,江苏省吴江市的校车运营在如火如荼的开展着,并广受家长好评。“开办校车公司是件大好事。之前入学点在拆并,很多学生对校车有需求,这说明政府把百姓利益放在前面,”天和小学柳校长说。

近两年,随着人们对学童上学安全问题的愈发重视,专业校车的普及度明显提高,而校车的选择、运营管理及安全保障等话题也成为行业内外持续的关注点。不过,作为一个运营管理标准高、服务范围相对局限的领域,“做成容易做好难”,这也成为许多运营企业望而却步的原因。然而,广州裔隆校车租赁服务有限公司却通过七年的服务经验,抓住了校车运营利润、口碑双丰收的秘诀。

地方政府牵头 客运企业主导

作为一线发达城市,广州私立学校众多,其中有数十所国际学校,以高端、高品质及优质服务打造高端学校。2008年,广州多家私立学校陆续提出校车使用需求,且校车需求量巨大,激活了市场新商机,裔隆校车值此时机应运而生。

校车运营出资大、搭功夫、责任大,还可能亏本,因此大部分地区校车运营得并不顺利。而吴江地区校车不仅实现了良性运作,学生、家长、学校和运营方还都给予了好评,这得益于吴江采用了特殊的校车推广模式。

成立初期,裔隆校车主要运营商务车接送,是当时中国早期一批专业服务学校的运营企业;经过五六年的学校服务运营探索,2015年公司开始转型聚焦高端校车市场,2015年8月裔隆校车公司购进首批20辆长头校车;2015年12月,再次购买14台长头校车,2016年1月再次购买12台。

“‘吴江模式’最成功的经验在于政府牵头,企业主导。”吴江市教育局财审科、安全科沈常青表示。

“成立以来,公司已提供超过50辆校车,始终坚守安全、专业、负责的服务原则,致力于打造专业的车队管理机构,用心完善校车服务体系,建设贴心的校车服务设施,保证校车的安全运行。”裔隆校车相关负责人表示,裔隆校车运营模式之所以能在广州成功推广也源于多方促成:学校资金充足,有意愿为学生提供高质量的接送服务;专业的校车服务公司,能够满足学校、家长及学生的高标准要求。

今年年初,吴江市从公交、安监、交通、教育部门联合抽调组织人员,成立了吴江市小学生校车管理委员会,市政府秘书长亲任委员会主任,直接向分管校车的副市长汇报。

在该负责人看来,口碑是校车运营立足的基石,而赢利是运营企业发展的门槛。不过,这两者都要从“选对车”开始。由于裔隆校车服务对象均为私立学校及国际学校,对于校车的安全性、舒适性,甚至智能化水平都有着极高要求。“经过多方面的对比考核,我们最终选择了国内校车安全指数最高的宇通校车,最近已有20辆宇通国家专用新型黄色校车投放到广州国际学校的服务线路中,后期还将有几十辆宇通校车投入使用。”

虽然这个委员会涵盖了吴江市的几大部门,但校车的具体运营则由吴江市汽车客运集团有限公司成立的吴江市小学生校车服务有限公司全权负责,委员会只负责校车推广的沟通和协调。

据了解,这批宇通校车采用2+2的座位布局,让学生可以拥有宽敞的乘坐空间,保障乘坐舒适度;配备了齐全的消防器材和安全摄像头;专业的校车“安芯监控平台”系统配合公司国际领先技术的卫星监控平台,对运营校车实时监控,并提供高精度、高可靠的定位、授时服务,具有定位和通信相结合的服务特色,通过监控平台,学生可以享受上下车刷卡服务,孩子乘车的实时情况会以短信的形式通知家长,方便家长随时了解校车运营状态。

“市里对校车运营非常重视,政府各部门之间的协作非常有效率,3月开始筹备校车公司,5月18日就正式运营,校车采购、乘车报名、线路审查很快就由7部门联合解决了。甚至在农村地区有一些危桥、搓板路等历史遗留问题,也趁通行校车的机会改建了。教育局还抽调了一名骨干作为校车公司副总,主要帮助校车公司和各个学校,但不干涉校车公司的运营。”沈常青说。

“再加上公司专业的驾驶员队伍及科学合理的运营线路,共同组成了公司‘双赢’的基石。”该负责人说。据裔隆校车统计的运营数据显示,公司50辆校车每天每车运营4小时,每月毛利润能达到40万元,现业务领域已推广至广州市多所学校、市政单位及旅行社等的校车、客车租赁。

除此之外,在最为关键的出资问题上,吴江市也摸索出一条新路。“在市政府的协调下,我们企业担负起校车运营的责任,前期投入了4000多万元组建了校车公司以及购买车辆。每位乘车学生每学期缴费340元,平均每天的车费比公交车还便宜。因此,校车运营并不赚钱,前段时间在校车保有量60辆时,每月亏损在50万元左右,车辆越多亏损越大。”吴江市汽车客运集团有限公司副总经理、吴江市小学生校车服务有限公司总经理朱云峰表示。

在裔隆校车的规划中,将在未来十年把裔隆校车专业的管理、服务体系在全国推广普及,将裔隆专业校车运营服务管理机构发展成为遍及全国各地大中型城市的中国学童平安出行金牌服务商。

为了提高客运企业的积极性,保证校车公司的可持续发展,吴江市政府每一年年末将请财政部门和审计局一起对校车公司审查,亏损的部分政府补贴,每年再给予企业注册资本10%的金额作为企业利润。

7年的时间很短,白驹过隙,仅是裔隆校车企业发展长河中的第一阶段;7年的时间也很长,是一个孩子成长中最重要的一段过程。有言道,陪伴是最长情的告白,那么,时间更是检验一个企业的最好标准,校车如此,服务亦如此。

校车信息化帮大忙

不只是裔隆,广州很多高端学校、幼儿园等教育机构出于对宇通校车品牌和品质的信赖,已将校车服务公司能不能提供宇通校车进行服务做为了评判其实力的重要标准,一些用户甚至点名要求校车服务公司必须使用宇通校车。目前,宇通校车在广州市的保有量达到了1000辆,市场份额高达42%,每天服务着包括英国人学校、美国人学校、耀华国际等学校、狮子公学幼儿园在内的几千名学生,为孩子们的上下学安全护航。

在吴江的校车运营模式中,校车管理信息化也是亮点之一。

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在乘坐校车之前,住在西湖花园的业主需要骑电瓶车十五分钟去送孩子上学。“一遇到下雨刮风,孩子很受罪,从十月份就需要带一件小棉衣。有了校车之后,现在只需走路三分钟送到上车点,孩子还特别喜欢校车。”一位吴江市经济开发区西湖花园的家长表示。

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