韩国国内停产汽车海外销售火爆

据韩国《中央日报》11月13日消息,韩国内已经停产的汽车车型却不断出口海外,部分旧车型销量甚至不输新车型。分析指出,旧款车型销售火爆的原因终归还是具有竞争力的价格因素。

韩国汽车制造商双龙汽车,在其本土市场因燃油价格上涨等因素,致使销售大幅下滑。而在被双龙视为海外主要市场的欧洲市场,则因受制当地排放标准的制约,出口量同样出现不同程度的下滑。面对销量大幅下滑的严峻形势,韩国双龙寄希望于中国市场的突破。

截至今年9月末,现代汽车Verna车型仅在埃及的销售量就高达1.62多万辆。而该款汽车在2010年就不在韩国国内销售。韩国通用的Gentra汽车也是在国内停止生产,但截至今年10月份,在以中东以及北非·东欧等地区为中心的销量却达到2.13万辆。现代汽车集团在韩国内已经停产的Avante
XD以及HD、EF?NF
Sonata汽车目前在中国的销售业绩持续增长。第二代旧车型Avante
XD(当地称Elantra)在今年10月之前仅在中国的销量就高达5.8万辆。该款汽车在今年9月单月销量达3457辆,是新型朗动汽车销量的8倍以上。刚上市不久的AvanteHD截至上个月的销量也超过了7万辆。EF
Sonata在相同时间内也销售了1.52多万辆。目前,EF
Sonata在当地比其后推出的NF Sonata更具有人气。而其后推出的NF
Sonata甚至在中国的销售已经中断。

销量大幅下滑 被迫暂时关闭工厂

旧款车型销售火爆的原因终归还是具有竞争力的价格因素。EF Sonata(以2.0
GL自动变速器为标准)在中国的售价为13万4800元(约合2380万韩元),这比新型YF
Sonata(以2.0
DLX自动变速器为标准)便宜30%左右。与新款车型不同,旧款车不需要额外的研开费用,因而能够大幅度降低价格。起亚汽车也将旧款Moning的价格竞争力放在首位,所以今年仅在越南的销量就达到3100多辆。

因油价高涨导致SUV销量下滑,双龙上半年营收较去年同期减少26%。据双龙公司的统计的资料显示,Actyon爱腾SUV销售暴跌61.2%,导致双龙从5月21日起连续六周减少SUV产量。2008年中期受韩国国内柴油价格高出汽油价格影响,韩国政府取消了对柴油车的补贴,使得主要产品为柴油车的双龙汽车在其国内市场销量出现大幅下滑。据2008年6月的数据统计显示,双龙汽车当月的销量比去年同期下降了76%。

另一方面,由于环保限制等原因在韩国国内无法销售的汽车中却出现在国外市场销售良好的现象。这些汽车一般是出口到还未施行环保限制的国家中。其中具有代表性的便是双龙汽车公司的Kyron与Actyon车型。虽然这两款车型从2006年起由于加强了排气量限制从而中断在国内的销售,但是目前他们却正在源源不断地出口到没有此项限制措施的俄罗斯和南美地区。截至今年10月份,在双龙汽车出口的58967辆汽车中有14201辆是Kyron与Actyon车型。

除此之外,受欧洲市场排放法规提高等因素影响,韩国双龙在欧洲市场的销量明显下滑并出现经营亏损。韩国双龙在2008年初将预期销售目标订为11.5万辆,但2008年上半年韩国双龙仅销售了4.98万辆,较去年同期的6万辆出现了较大的负增长。因需求量的降低,双龙汽车于2008年7月宣布在7月31日至8月17日期间关闭其在韩国平泽的SUV生产工厂。

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