三菱美国复出计划出炉 定8万销量目标

据美国《汽车新闻》最新消息,面对美国市场去年低迷的销售记录,三菱总裁拟定了一份美国复出计划,期望在美国市场东山再起。

据《美国汽车新闻》报道,由于今年在美国市场的销量实现回升,三菱于近期上调了该公司在北美市场的销量预期,并预计本财年可实现全球经济危机以来在该地区的首次盈利。

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据悉,三菱汽车公司去年销售低迷,四大支柱车型:Eclipse轿跑,Eclipse
Spyder敞篷,戈蓝轿车以及Endeavor跨界车在美国的销量下降了29%至50,103辆,市场份额已从0.7%萎缩至0.4%,截止11月1日,三菱已创下业界为期133天的未售存货量的新高,这与菲亚特记录相同。在日本所有汽车品牌中,只有铃木销量更低。此外,将三菱iMiEV电动车设想成一款光环汽车来吹捧其先进技术,实属败笔。

三菱CEO 益子修(Osamu
Masuko)表示,为了维持目前的增长势头,公司将于明年推出两款新车型,可能包括搁置已久的欧蓝德插电式混动版以及Mirage三厢版。此后还将可能推出下一代欧蓝德运动版以及Montero
SUV的插电式混动版,推动电气化进程。

但总裁益子修并未灰心。他拟定了一份美国复出计划,旨在将下一财年截止3月31日的销售量,从预计的55,000辆提升45%至80,000辆。

经历了几年的低迷和亏损之后,三菱在备受竞争的美国市场终于开始恢复,10月份的美国销量上涨30%至64,564辆,远远高于行业6%的增幅。三菱旗下最畅销的车型欧蓝德运动版10月销量为25,620辆,同比增幅达25%;销量第二的车型Mirage销量达到14,240辆,去年在美国刚上市的时候则只有495辆。

为东山再起,益子修上个月任命Gayu Uesugi
为北美市场新任总裁。并制定了年销售达10万辆的目标。这一举措是新计划的一部分。据悉,Uesugi将放弃其产品研发与成本控制的职责,而专注于北美市场,他有可能被分到临近三菱工厂的伊利诺伊州。

由于销量远远高于预期,上个月三菱将其本财年(2014年4月至2015年3月)的销量目标上调为11.6万辆,高出之前10.9万辆的预期,并且比上财年接近9.7万辆的销量提升了20%。

为提高业务,还在三大关键地区各派一名董事会成员,在其他地区,则指派中国和日本的董事会成员处理问题。

与此同时,三菱还将本财年在北美市场的营业利润目标定为30亿日元(约合2,600万美元)。尽管数目不大,但如果能达到这一目标,三菱将会实现其自2006至2007财年以来在北美市场的首次盈利。而对于本土市场日本,三菱则预计今年将会亏损。

益子修在接受汽车新闻采访时表示;“美国市场非常重要,我们无意也不会退出美国市场。”

益子修表示,“公司目前的主要目标之一就是使北美市场的业务扭亏为盈,我相信我们能够做得到。”

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